Honda Mobilio
baru saja diluncurkan dan pastinya membuat semua orang penasaran dengan
bagaimana sih Honda Mobilio ini sesungguhnya, bila diulas komplit dengan detil
secara mendalam. Oke, kali ini AutonetMagz.com bersama dengan AutonetMagz.net
mencoba memberikan first impression kami kepada Review Honda Mobilio macam E
manual 2014.
Apabila dipandang lebih lanjut, Honda Mobilio ini memiliki tampilan depan yang sangat mirip dengan
Honda Brio, memang kendaraan beroda empat ini dibangun menggunakan basis Honda
Brio yang diubah menjadi lebih tinggi dan panjang. Wujud depannya memiliki
grille panjang dengan chrome besar yang lebih indah dan bumper yang berbeda
komplit dengan foglamp berikut desain housing foglamp nya yang menarik. Untuk
varian Honda Mobilio Prestige, terdapat chrome ornament garnish pada pinggiran
foglamp-nya.
Seperti Honda Brio, Honda
Mobilio mendapatkan detailing eksterior bodi pada bagian cover kaca depan
dan kaca tengah dengan material yang kurang baik. Plastik pada bagian yang kami
tunjuk dengan tangan memiliki permukaan kasar, tipis dan berbunyi nyaring
dikala diketuk. Door handle yang diaplikasikan masih common parts dengan Honda
Brio, sayang pengecatan di bagian door handle masih terasa kasar dan sedikit
terasa ringkih dibandingi dengan saingan. Ketika dibuka pintu terasa enteng
begitupula dikala ditutup. Bagian kaca belakang yang memiliki desain yang tidak
lazim seperti kendaraan beroda empat-kendaraan beroda empat Citroen, pada
bagian kaca belakang ini dijadikan unik dan tidak mainstream seperti kendaraan
beroda empat keluarga lainnya. Untuk anda yang berniat meminang Honda Mobilio
sebaiknya gunakan kaca film berwarna hitam supaya senada dengan tinted window
kendaraan beroda empat ini.
Lampu belakang Honda
Mobilio di desain indah dengan detailing garis-garis seperti kendaraan
beroda empat-kendaraan beroda empat BMW, pun siluet lampunya menurut kami mirip
dengan BMW X3. Selain lampu belakangnya, Honda Mobilio juga dibekali dengan
rear red reflector yang di desain indah seperti kendaraan beroda empat macam
sport. Uniknya lagi pada bagian atas belakang kendaraan beroda empat ini di
desain menjorok ke belakang seperti sebuah spoiler, walaupun kendaraan beroda
empat ini tidak dilengkapi dengan spoiler. Untuk varian Prestige sudah
dilengkapi dengan chrome garnish di bagian atas dudukan plat nomor.
Velg R15 bawaan Honda
Mobilio standar memiliki desain yang cukup indah, walaupun ban kendaraan
beroda empat ini dipercayakan menggunakan GT Radial Champiro Eco. Untuk varian
Prestige sudah dilengkapi dengan velg R16 dengan desain yang lebih sporty.
Entah mengapa, bagian kolong ban Honda Mobilio ini juga kelihatan tidak rapi
dengan cara kerja yang terkesan asal-asalan. Sebaiknya bagian kolong fender di
cat kembali dengan anti karat berwarna hitam supaya kendaraan beroda empat ini
kelihatan lebih rapih, terliebih bila dipandang pada siang hari.
Membuka kap depan mesin Honda
Mobilio terasa sangat ringan, pun paling ringan di kelasnya, sepertinya
plat bodi yang diaplikasikan pada kendaraan beroda empat ini sangat tipis. Untuk
anda yang suka detailing pada bagian mesin, karenanya jangan terlalu ingin
banyak pada Honda Mobilio, sebab detailing mesin Honda Mobilio sangat tidak
rapih, pun cat bagian dalam kap mesin mulai dari upfront bar, kap mesin
memiliki cat yang meluber tanpa dilapisi cat pelapis berwarna hitam atau
abu-abu seperti saingan. Cat warna bodi kelihatan meluber seperti cara kerja di
bengkel cat yang tidak professional. Komponen sambungan bodi mesin juga tidak
di desain indah dan rapih, dikala disentuh pun terasa kasar. Namun dapat dicat
ulang walaupun sedikit rumit sebab wajib mengungkap bagian-bagian yang merekat
pada bodi mesin. Cover-cover plastik seperti bagian depan penutup radiator dan
bagian pemisah antara bagian kaca dan mesin menggunakan material yang kurang
baik sebab terlalu tipis dan elastis.
Pada bagian sambungan bodi dekat transmisi Honda Mobilio terdapat sambungan yang
dibolehkan terbuka tanpa dikasih lapisan cat supaya kelihatan rapih. Komponen
belakang mesin pun juga tidak dibekali dengan peredam, tapi suara mesin dikala
dihidupkan sangat senyap sebab suara mesin yang halus. Apabila anda gembira
meng-upgrade audio dan kelistrikan, karenanya wajib sedikit ekstra hati-hati
sebab ukuran aki Honda Mobilio tidak dapat di upgrade menjadi lebih besar, ini
disebabkan ruang penempatan aki yang dijadikan tepat tanpa ruang berlebih.
Mesin baru Honda
Mobilio dengan kode L15Z1 ini ialah mesin generasi terkini yang menggunakan
header plastik seperti pada Toyota Agya supaya lebih ringan. Peletakannya
sangat baik sebab menjorok ke atas, sehingga lebih aman dikala lewat banjir.
Sebelum masuk ke interior, kita akan menemukan celah karet bodi yang terbuat
dari bahan yang sangat sederhana seperti kendaraan beroda empat-kendaraan
beroda empat niaga pembawa barang. Namun dari informasi yang kami peroleh, kita
dapat mengganti karet-karet bodi kendaraan beroda empat ini dengan karet Toyota
Avanza yang sudah menggunakan figur balon supaya peredaman interior lebih baik.
Ini sekalian jawaban mengapa pintu Honda Mobilio bila ditutup seperti tidak
rigid. Interior yang diaplikasikan sama persis dengan interior Honda Brio,
hanya saja penggunaan warnanya sedikit berbeda. Pengerjaan mulai dari sambungan
dan penggunaan bahan mungkin paling buruk di kelasnya. Untuk macam E CVT sudah
dilengkapi dengan list chrome pada lubang AC.